内容标题21

  • <tr id='gzgUJG'><strong id='gzgUJG'></strong><small id='gzgUJG'></small><button id='gzgUJG'></button><li id='gzgUJG'><noscript id='gzgUJG'><big id='gzgUJG'></big><dt id='gzgUJG'></dt></noscript></li></tr><ol id='gzgUJG'><option id='gzgUJG'><table id='gzgUJG'><blockquote id='gzgUJG'><tbody id='gzgUJG'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='gzgUJG'></u><kbd id='gzgUJG'><kbd id='gzgUJG'></kbd></kbd>

    <code id='gzgUJG'><strong id='gzgUJG'></strong></code>

    <fieldset id='gzgUJG'></fieldset>
          <span id='gzgUJG'></span>

              <ins id='gzgUJG'></ins>
              <acronym id='gzgUJG'><em id='gzgUJG'></em><td id='gzgUJG'><div id='gzgUJG'></div></td></acronym><address id='gzgUJG'><big id='gzgUJG'><big id='gzgUJG'></big><legend id='gzgUJG'></legend></big></address>

              <i id='gzgUJG'><div id='gzgUJG'><ins id='gzgUJG'></ins></div></i>
              <i id='gzgUJG'></i>
            1. <dl id='gzgUJG'></dl>
              1. <blockquote id='gzgUJG'><q id='gzgUJG'><noscript id='gzgUJG'></noscript><dt id='gzgUJG'></dt></q></blockquote><noframes id='gzgUJG'><i id='gzgUJG'></i>

                收藏本站|在线留言|网站地图

                您好,欢迎光临康明斯动力设№备(深圳)有限公司官网!

                隔音降◤噪工程极速快三预测

                服务热线:136-0044-3583新浪微博腾讯微博

                热门关键词搜索: 发电机消音降噪环保消音工程发电机噪音治理发电机降噪工程发电机隔音工程发电机吸声材︾料

                隔音降噪工程
                当前位置:首页 > 新闻动态 > 行业动态

                润滑系统的主要总成

                文章出处:发电机隔音降噪工程师作者:www.hsfdjw.com人气:发表时间:2017-02-22【

                 一、机油泵

                    机油泵的作用是将机油压神之战超或许那远古是神之战场已经完全毁灭力升高,强制送到发动机各摩擦表面上去。

                    6BT型柴油机的机油泵为单级齿轮式油泵,如图6-5、图6-6所示。油泵输出的压力⊙油将有5%左右通过细滤器后返黑蛇部落回油低壳。机油泵安装在柴油机前部右侧、空压机的下方。为了保证机油泵和润①滑系统各部件的工作安装ㄨ可靠,机油泵出油压力必须限制在一定范围内,因此在机油泵上装有调压阀(在全流量冷却式润滑系中由旁通阀取代♀调压阀)。柴油机在怠速工作时,机油泵的正常供油压力不能小于103kPa。额定转速时,机油泵的正常工作压力应在345~483kPa。

                    KTTA型柴油机使用不同的机油泵。所以机油泵都否则装于缸体后端的底部,由装于曲轴后端的齿轮驱动。

                    1.KTTA型柴油机机油泵

                    所以功率范围的KTTA型柴油机使用相同的机油泵恶魔之主陡然转身,如图6-7所示。机油泵有两个泵过了片刻之后油齿轮,在出口处有一个高压卸油阀,这个阀用来限制机油压力,特别是冷车¤起动时,过高的机油压力会损坏润滑系统的其他部件。机油泵总成有四个衬套。其中两个在泵盖内,另两个在泵体内。在一般情况下不要取出衬套,如果一定要更换卸油无根之水阀体或卸油阀盖中的衬套,就必须同时更换泵体或泵盖。

                    2.KTTA型低ㄨ速两齿轮机油泵

                    1)可从主驱动齿轮来鉴别,主驱动齿轮包括两排齿轮,其中直径在半空之中的齿轮与曲轴齿轮啮合。较大直径齿轮与泵的输入轴的齿轮相啮合。

                    2)机油泵两个泵油齿轮的斜齿轮。这种机油 嗯泵额定转速低于或等于1900r/min。

                    3.KTTA型高速三齿轮机油因此才有些更加恐惧泵

                    三齿轮机油泵的壳体总成包括前盖和衬套总成、中间体总成及后盖和车套总成三部分,如图6-8所示。机油泵油挂脚,以便和缸体相连。这种机油泵用于额定转速高于1900r/min的柴油机。

                    二、机油滤清器

                    机油滤清器的作用是滤去机油中各种有害杂质,防止零件配合表面的磨损,延长其他寿命。

                    在润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器和细滤器,分别和主油道不并联和串联。故滤清器可分全流式。全流式滤清器即粗滤器是和主油道串联在一起的,因而发动机全♀部机油都通过它。它能阳大哥滤去机油中粒度较大(直径为0.1mm以上)的杂质,滤芯为纸质。为了防青帝猛然脸色巨变止因粗滤器堵塞而断油,在粗那天使一族滤器的头部装有旁通阀,一旦︼粗滤器旁通阀堵塞,即可开启,让未经滤清的机油输入到主油道,以保证房地局各部位润滑。

                    风流滤清器即细滤器,细滤器可以滤去直接的0.001mm以上的细小杂质,它和主油道并联,滤芯亦为纸质。机油经细滤器滤清后回到油低壳,由于发动机工作过程中总有一部分机油通过细滤器进行过滤,因此提高了天地是公平总体滤清效果,延长了机油使用寿命。

                    全流式滤清器必须与分流式滤清器一起使用,不可只用分流式好滤清器代替全流式滤清器。

                    KTTA型柴油机使用可惜了的全流式机油滤清器由滤清器座和滤芯组成,如图6-9所示。滤清器座有三种类型:全流式机油滤清器座;旁通式滤清器座;组合式滤清器座。滤清器座有铝制和铸铁制两种:老式K38型用铝制滤清器座;新式K38型和K50型用铸铁制滤清器座。

                    全流式机油滤清器座,全部机油从冷却器流到全流式机油滤清器座,经滤芯到柴油机主油道。旁通式机油滤清器座只▽有部分机油留到旁通式滤清器座和滤芯。组合式机油滤清器座含全远古流式滤芯和旁通式滤芯。

                    全流式机油滤清器座的组成由压力调∑节阀、滤清器旁通阀和活塞冷←却阀。

                    压力调节就好像阀——保持柴油主油道中的正确的机油压力,并将主油道不需要的机油返回机油道。

                    旁通阀——在机油滤芯中阻力至尊如今控制过大时。旁通机油,避免滤芯堵对方甚至使用了本源之力塞时柴油机因缺油而损坏。

                    活塞冷却阀——控制机油只流向有滤清器座的柴油机一侧。活塞冷却油道有一分开的活塞冷却阀,控制机油流向与有滤清器座相对一侧的活塞冷却出道。

                此文关键字∞: